自動駕駛L8級別（自動駕駛 l級別）

本篇文章給大家談談自動駕駛L8級別，以及自動駕駛 l級別對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、自動駕駛分級標準
• 2、理想l7和l8區別
• 3、自動駕駛分為哪幾個等級？
• 4、為什么不建議買理想l8
• 5、自動駕駛的等級劃分
• 6、自動駕駛分幾個等級

自動駕駛分級標準

自動駕駛級別劃分為L0~L5共六個等級。

L0：駕駛員完全掌控車輛，無任何自動化能力。

L1：自動系統有時能夠輔助駕駛員完成某些駕駛任務。

L2：自動系統能夠完成某些駕駛任務，但駕駛員需要監控駕駛環境，完成剩余部分，同時保證出現問題，隨時進行接管。

L3：自動系統既能完成某些駕駛任務，也能在某些情況下監控駕駛環境，但駕駛員必須準備好重新取得駕駛控制權。

L4：自動系統在某些環境和特定條件下，能夠完成駕駛任務并監控駕駛環境，這個階段下，在自動駕駛可以運行的范圍內，駕駛相關的所有任務和駕乘人已經沒關系了。

L5：自動系統在所有條件下都能完成的所有駕駛任務。

理想l7和l8區別

理想l7和l8區別如下：

1、定位不同

在級別上理想L8和L7雖然同屬中大型SUV，理想L8是一臺2+2+2的六座SUV，定位更偏向于家用，主要對標的是問界M7、大眾ID.6、領克09 PHEV等六座或者是七座的新能源SUV。

理想L7則是2+3的五座座椅布局，家用屬性的定位要略弱于理想L8，對標的是小鵬G9、嵐圖FREE、阿維塔11等五座新能源SUV車型。

2、車身尺寸不同

理想L7的車身外觀長寬高分別為5050/1995/1750mm，軸距3005mm，對比理想L8車型僅車身長度短了30mm，車身高度更低50mm，最重要的軸距尺寸則維持一致。

3、構造和配置不同

理想L7車門的下半部分采用了內凹式造型設計，而理想L8車型則為外凸式，同時，理想L7的D柱處的傾斜角度比理想L8更大，看起來感覺更為年輕時尚。

至于自動駕駛輔助系統和智能座艙功能，理想L7和理想L8車型的定位都一致，入門級的理想L7 Pro將搭載智能駕駛理想AD Pro版系統和智能空間Pro版系統，頂配的理想L7 Max則將搭載智能駕駛理想AD Max版系統和智能空間Max版系統。但最重要的是，理想L7采用了與理想L9、理想L8一樣的全新四驅增程電動系統和理想魔毯空氣懸架。

自動駕駛分為哪幾個等級？

自動駕駛共分為5個等級（不包括L0級，完全的人工駕駛）

L0：完全人工駕駛，僅具備最簡單的倒車雷達等功能。

L1：有少量的輔助功能介入到駕駛中，如自適應巡航、自動緊急剎車等；

L2：系統在部分場景下已經可以能自動駕駛車輛，但駕駛員要時刻集中精力，隨時準備接管。

L3：比較高程度的實現了自動駕駛，甚至于駕駛員在很多場景下已經可以完全放棄操控，只有在少數情況下需要接管汽車。

L4：至少可滿足80%以上的場景下，汽車都可以實現完全的自動駕駛。

L5:100%的完整自動駕駛，完全無需人為干預，但是其安全性要遠高于人類駕駛員。

為什么不建議買理想l8

主要是因為品牌影響力不足。

理想汽車是造車新勢力，成立時間并不長，理想L8 Pro和理想L8 Max兩款車型價格屬于豪華中大型SUV區間，但BBA的恐怖影響力還在，真的拼不過。

消費者購買一款車，不僅僅是購買這款車型，還要購買以后的服務，理想汽車成立的時間比較短，而且還沒有盈利，不像一些傳統的車企，它們的實力比較雄厚，已經存在還在存在更長的時間，而理想汽車是沒辦法保證自己后續的存在的。消費者購買理想L8的一個顧慮就是會不會買了這款車以后不久，你這個企業就不存在。

車輛本身的品質和可靠性還是沒有經歷時間考驗的。此外，理想L8這款車的饋電油耗也比較高，經濟性并不好。饋電狀態下，發動機的聲音還是蠻大的。

理想L8優點

理想L8的舒適性非常高，理想L8的座椅采用 Nappa 真皮包裹，第一排、第二排、第三排座椅都支持電動調節，第二排座椅可以一鍵復位，第三排座椅可一鍵放倒/立起。第三排座椅坐墊能夠實現更好的腿部支撐。整車六個座椅標配座椅加熱。一、二排標配了座椅通風、腰部按摩和4個豪華軟枕，車輛坐起來非常舒服。

理想L8的自動駕駛輔助系統非常不錯，AD Pro的安全舒適的高速NOA體驗以及AD Max的全場景輔助駕駛能力使用起來非常方便，而且功能也非?？酥?，以人為本，沒有越過駕駛員去操作。

自動駕駛的等級劃分

L0至L5的自動駕駛技術如下:L0很好理解，就是完全由司機駕駛，屬于純人工駕駛，車只負責執行命令，沒有駕駛干預。L1的意思是，自動系統有時可以幫助駕駛員完成某些駕駛任務。比如我們常說的車道保持系統和自動剎車系統，都屬于L1自動駕駛的范疇。L2介紹，自動系統可以完成一些駕駛任務，但駕駛員需要監控駕駛環境并做好隨時接管的準備。目前絕大多數車企已經實現了L2級自動駕駛技術，比如ACC自適應巡航和轉向燈實現自動變道。L3級別的自動駕駛技術，駕駛員將不再需要袖手旁觀用手和腳，而機器可以獨立完成幾乎所有的駕駛操作，但駕駛員仍然需要保持注意力集中，以應對人工智能無法應對的可能情況。L4和L5的自動駕駛技術都可以稱為全自動駕駛技術。在這個級別上，汽車已經可以在完全沒有駕駛員干預的情況下執行所有駕駛操作。

自動駕駛分幾個等級

【太平洋汽車網】根據系統執行動態駕駛任務的多少，將自動駕駛分為L0-L5級六種不同級別。L1級叫做“部分駕駛輔助”，是指車輛具有主動巡航或車道保持系統中的其中一種。在系統開啟后，能夠為駕駛員提供手或腳其中一個操作維度上的部分放松。

根據“開啟自動駕駛功能后，駕駛員是否應該處于駕駛狀態”這一標準，自動駕駛以L3級為分界線，分為輔助駕駛和自動駕駛。理論上講，只有L3級以上（包括L3級）才能稱之為自動駕駛。也被稱之為高等級自動駕駛。

自動駕駛汽車最理想的狀態是最高級別L5級（完全自動駕駛），即其能在所有道路環境下執行完整的動態駕駛任務和動態駕駛任務支援，全程無需駕駛員介入，此時的自動駕駛汽車又可以稱之為無人駕駛汽車。

2020年3月，中國工信部官網公示《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標準報批稿，擬于2021年1月1日開始實施，成為“中國版自動駕駛分級標準”。

《汽車駕駛自動化分級》在制定過程中，參考了SAEJ3016的0-5級的分級框架，二者對每個具體的駕駛自動化功能分級結果基本一致。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

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